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林州至焦作高速公路焦作市境段(南太行绕城高速公路)项目简介

作者: 时间:2014/4/17 0:00:00 【打印此页】关闭】

随着我市经济的飞速发展和旅游城市的确立,以及北部浅山区的绿化、开发,现有过境公路卫柿线存在大量安全隐患,已成为城市发展的一道屏障。因此我们提出了串联云台山、青龙峡、峰林峡、青天河、神农山的南太行绕城高速公路项目,项目一期工程起于新乡交界,接郑云高速公路,止于郑焦晋高速公路。现将具体情况介绍如下:

一、项目建设意义

林州至焦作高速公路焦作段(南太行绕城高速)项目位于焦作市北部,是河南省“十二五”新规划林州(豫冀省界)至焦作高速公路的重要组成部分,林州高速公路项目北接石家庄至林州高速公路,南连焦作至桐柏高速公路,形成一条贯穿河南南北的一条重要南北大通道,也是连接豫西南旅游带、沿黄河旅游景区与南太行旅游区的重要经济线,将大大提高豫、晋、冀三省高速公路网络的整体效益和服务水平。

林州至焦作高速公路焦作段(南太行绕城高速)项目的实施将在我市北部山区形成绕城通道,使我市过境车辆绕行北部山区,缓解山前道路交通压力,提升卫柿线的城市道路的作用。该项目的实施将有效加强我市对外经济联系,进一步整合沿线旅游、工业和矿产资源,加快太行山潜山区的发展。同时,该项目的实施将完善我市高速公路网络,与郑焦晋高速公路、郑云高速公路、长济高速公路形成了环城高速公路圈,进一步密切焦作与中原经济区其他城市的联系,对促进中原经济区特别是核心区城市发展具有十分重要的意义。

二、 线路走向及重要控制点

项目东接林桐高速新乡段,于老孟庄西进入焦作市境,在赤庄北与规划武云高速交叉,设七贤枢纽互通。路线向西在七贤镇贴S306南侧通过军事管理区,过青云大道后路线折向西南,经冯营北、刘庄北,在山底村北设西村互通并接X012。路线再向西北经门河南,在西村乡南折向西,在西岸村西跨青云大道,经西岭后、交口、横河、青石沟、麻掌,在高贵掌折向西南,过龙洞大道后在王封乡北设王封枢纽互通,连接郑焦晋高速公路,到达项目终点。

三、 建设规模及技术标准

该项目路线全长约37.35千米,采用双向四车道高速公路技术标准,设计行车速度100千米/小时,路基宽26米,其中行车道宽度2×2×3.75米,中央分隔带宽度2.0米,左侧路缘带宽度2×0.75米,硬路肩2×3.0米,土路肩2×0.75米。全线设计荷载公路-Ⅰ级,设计洪水频率:特大桥1/300,路基及大中桥、涵洞1/100。采用沥青混凝土路面。

四、 投资估算及工期

项目推荐方案估算投资约为33.37亿元,由项目法人负责筹措。建设工期36个月。

五、 经济财务评价

本项目经济内部收益率(EIRR)约为11.16%,经济效益费用比(EBCR1.76,项目具有基本稳定的社会经济效益;项目融资后税后资本金投资财务内部收益率(FIRR)为9.00%,财务收益费用比(FBCR1.08,项目具有较好的盈利能力。

 

 

 

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